Uber a promis soferilor sai masti de protectie; unii inca asteapta

Uber pare a fi compania de ridesharing care a luat cele mai multe masuri pentru protectia soferilor sai pe durata acestei pandemii de coronavirus. Mai ales atunci cand ne gandim la faptul ca, acum ceva timp, gigantul in materie de transport luase decizia de a permite soferilor cu conditii medicale pre-existente sa intre in concediu medical. Avand in vedere faptul ca Uber a devenit, in timp, un serviciu mult mai folosit pentru transport spre deosebire de taxi, sunt o multime de oameni care pot fi infectati in aceste conditii atat in randul soferilor, cat si in randul pasagerilor. Iar, dupa cum bine stim, cei care sunt infectati cu coronavirus si sufera de o alta boala in acelasi timp nu . Evident, intr-un automobil, acest lucru este aproape imposibil. Oricum, in conditiile in care un numar de peste 1.400 de soferi de Uber au fost infectati cu COVID-19 sau expusi acestei boli, cei de la Uber trebuiau sa ia aceste masuri pentru a asigura protectia celorlalte persoane. 

Unele dintre aceste masuri au fost aplicate pana in momentul de fata, cea mai concreta fiind cea mentionata mai sus, in legatura cu concediul medical acordat soferilor care au deja conditii medicale si sunt expusi unui risc mai mare. Evident, a existat o anumita presiune din ce in ce mai mare pe aceste companii pentru a adopta aceste masuri, in conditiile ultimelor stiri politice, economice, sociale si stiri it in contextul pandemiei de coronavirus. Presiune datorata mai ales faptului ca a fost prima companie din sectorul ride sharing care a avut un sofer mort, Anil Subba, un sofer care locuia in Queens, New York si care a fost infectat cu COVID-19 dupa ce a transportat un pasager bolnav de la aeroport. 

Cu toate acestea, se pare ca unele dintre aceste masuri au ramas doar la stadiul de promisiuni. Uber a spus ca transporta zeci de milioane de masti catre soferi in urma cu doua saptamani. Gigantul in domeniul ride sharing a spus ca va acorda prioritate soferilor cu norma intreaga care lucreaza in orasele cel mai puternic lovite de coronavirus, precum New York si Los Angeles. Dupa care ar continua sa ofere masti de fata soferilor din alte orase din intreaga lume. In cea mai mare parte, insa, aceste promisiuni nu s-au materializat, sustin majoritatea soferilor. Grupurile de soferi din Los Angeles si New York spun ca nu au primit aceste masti. O purtatoare de cuvant a Guild Drivers Independent, care reprezinta in jur de 200.000 de soferi din zona New York, a declarat ca niciunul dintre soferii sai nu a raportat obtinerea mastilor. Un purtator de cuvant al Aliantei Soferilor Independenti, care reprezinta mii de soferi din sudul Californiei, a declarat ca doar trei soferi au raportat ca au primit aceste masti de la Uber. Doar trei soferi. 

Purtarea mastilor de protectie in timpul lucrului a devenit acum obligatorie pentru muncitorii din multe orase ale SUA, inclusiv New York si Los Angeles. Chiar si atunci cand nu este necesara, este recomandata. Centrul pentru Controlul si Prevenirea Bolilor a declarat la inceputul acestei luni ca toti oamenii ar trebui sa poarte masti in locuri publice pentru a limita raspandirea COVID-19, boala cauzata de coronavirus. Mai ales in conditiile in care SUA sunt cea mai afectata tara de aceasta pandemie. 

Samsung lucreaza la baterii pentru masini electrice, iar Microsoft dezvaluie o problema de securitate

In ceea ce priveste ultimele stiri it, se pare ca cei de la Samsung ar fi descoperit o noua modalitate de a fabrica baterii mai performante pentru masini electrice. Sau cel putin asa sustin oficialii companiei din Coreea de Sud. Intr-un studiu, compania a aratat ca are un plan pentru a fabrica aceste baterii mai performante, dar si mai sigure intr-o stare solida, astfel incat sa ajunga pe dispozitivele utilizatorilor. Este un proiect demarat de catre cercetatorii din doua ramuri ale companiei sud-coreene: Samsung’s Advanced Institute of Technology (SAIT) si R&D Institute Japan (SRJ). Aparent, coreenii au descoperit o metoda de a creea baterii care sa aiba o capacitate mai mare si o durata de viata mai lunga. Cei de la Samsung sustin ca, astfel, isi doresc sa incurajeze adoptarea vehiculelor electrice de catre un public din ce in ce mari mare. In acest sens, compania sud-coreeana vrea sa dezvolte baterii care sa poata oferi masinilor electrice posibilitatea de a parcurge pana la 800 km cu o singura incarcare si de a avea o durată de viata de peste 1.000 de incarcari. Este un proiect extrem de ambitios cel inceput de catre Sasmsung, unul care ar putea schimba drastic modul in care functioneaza masinile electrice. Compania sud-coreeana a venit cu un procedeu total diferit de fabricare a bateriilor respective fata de cel al bateriilor traditionale cu litiu. Astfel, pe cand acestea folosesc electroliti in stare lichida, cei de la Samsung vor sa foloseasca acesti electroliti in stare solida. Noile baterii ale companiei ar putea fi mai mici ca volum datorita unui strat din carbon-argint (Ag-C) ce urmeaza a fi amplasat in jurul anodului. Ceea ce inseamna ca densitatea energiei ar creste cu pana la 900Wh/L

Cat despre cei de la Microsoft , acestia au descoperit o vulnerabilitate destul de grav a in sistemul de securitate al acestora. Compania americana a dezvaluit, din geseala, existenta unei vulnerabilitati in sistemul de securitate al companiei.